航天上海空间电源研究所航天氢能公司结盟上海合力：联合开发20台3T氢能叉车

       11月17日，上海空间电源研究所总工程师王东一行来到苏州合力叉车有限公司参观，其后与上海合力副董事长辛学所、总经理赵永久等人进行了会议交流。

      双方就公司基本情况、各自优势分别进行了介绍，最后双方就20台3T氢燃料电池叉车（CPD30-GB2CFC）签署了联合开发合同。

      据了解，此次合作的20台3吨氢燃料电池叉车，将搭载航天氢能生产的10KW阴极闭式空冷金属极板燃料电池动力系统。

此款合作的燃料电池叉车，配套完成后具有安全高效、使用寿命长、适应高低温工作等特性；与传统燃油叉车相比，可消除排放污染，改善使用场景环境，并且降低车辆震动和噪音。 同时，加氢时间短、速度快，无需长时间充电，仅需2分钟左右即可完成加氢，从而提高车辆的开动率，且续航时间不会随环境温度衰减。 

      此次合作，双方将深耕氢能源叉车，进一步促进氢能源开发应用。接下来，航天氢能将深入开展氢燃料电池在新能源汽车、工程机械、特种装备、发电站等方面的应用，拓展与氢能产业链企业的深入合作。

      航天氢能是基于上海空间电源研究所（航天上海空间电源研究所）60年航天电源成果，联合中车城市交通下属上海中振交通装备有限公司、上海重塑能源集团有限公司于2020年5月正式成立，专业从事燃料电池系统解决方案及成套设备供应服务。 该公司是上海空间电源研究所在氢能及燃料电池产业“一所、一国家重点实验室、一公司”三位一体战略布局中的重要一环，致力于打造“航天品质·上海制造”中国一流燃料电池品牌。

      值得关注的是，今年3月，航天氢能成功交付青岛港5套60千瓦燃料电池系统。据势银能链了解，本次交付的系统为HTEP I-060型号，额定输出功率60kW，系统效率≥50%，高动态响应≥30kW/s，寿命≥10000h，-30~45℃的良好环境适应性。

目前，航天氢能产品应用获得了多项进展——

• 配套电堆的HTEP I-090氢燃料电池系统已装车半挂牵引车，完成强检及公告测试；
• 开发配套青岛港完成了6套轨道吊动力系统改造，同时正在开发港口轮胎吊，无人智能集装箱运输车辆等，为绿色港口建设提供氢能解决方案；
• 92kW燃料电池系统HTEP I-090配套氢能重卡，在某港口实现批量供货，同时配套的军用重卡正处于调试阶段。
• 额定功率为92kW和110kW的两款系统HTEP I-090、HTEP I-110，将配套自卸货车、大巴车、半挂牵引车等车型，并计划上工信部公告。

      目前，航天氢能的主要目标市场是新能源集卡、港口机械装备、机动化电站、航空航天、船舶、水下潜器、轨道机车等领域。

国内多企布局氢能叉车

      目前，国内叉车市场容量巨大，应用场景往往相对密闭，特别需要清洁动力。因此，燃料电池作为叉车动力源具有零排放、低噪音、加氢快、寿命长的优点，也是未来叉车重要发展方向之一。 目前，国内研发燃料电池叉车的整车企业有杭叉集团、安徽合力、徐工集团等企业；
      涉及叉车燃料电池配套企业有新氢动力、捷氢科技、天能股份、风氢扬科技、雄韬氢雄、清能股份、稳力科技、英飞腾、潍柴动力、喜马拉雅氢能科技、攀业氢能、翼迅创能、氢宇新能源等企业。 事实上，涉及燃料电池叉车的企业远不止于此。今年市场上对于燃料电池叉车的推进可谓是如火如荼，现在已有多家车企与配套企业开始投入研发或产出成品，国产燃料电池叉车指日可待，普及后也将达百亿规模。

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